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1~40Mpa高压压缩机生产基地
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离心空压机
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离心空压机

GS-70公斤天然气压缩机
以上仅为部分样品,我司可生产压力1-40Mpa,流量0.1m³/min-200 m³/min的各种小型中型和大型压缩机,介质包括空气、氮气、天然气、惰性气体、二氧化碳等各种气体。如果样品不符合您的要求,请来电索要技术资料和报价。

GS-70公斤天然气压缩机

◆系列:GS系列
◆ 输出功率:2.2~200Kw
◆风量:0.1~1000m³/min 
◆工作压力:0.8Mpa~40Mpa
◆传动方式:直连/皮带
◆工作电压:380V50HZ/220V50HZ
◆润滑方式:机油润滑/无油
◆冷却方式:风冷/水冷
◆备注:如需其他参数请来电
订购热线:
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压缩机产品报价单下载:

产品介绍

产品介绍:

GS-70公斤天然气压缩机是采用高效能三级级压缩一级过滤为特点,是以提供北美标准的25兆帕输出压力的CNG气体设计而成,主要用于天然气气瓶加注、燃气汽车的天然气加注。该系统采用高灵敏的感应装置和安全性可靠的机械结构,能够便捷、持续的为天然气汽车或气瓶加气。自动停机和排污阀实现无须看护和清洁压缩气源,从而达到便捷、安全、使用寿命长的理想状态。

GS-70公斤天然气压缩机将天然气提高气体压力或输送气体的机器,将进气压力从0.1兆帕的天然气,压缩至表压为25兆帕的压缩天然气,吸入气量为每小时6M3,该气体流经机组中的分离器与过滤器后,脱除了含在高压气体中的油份和杂质,使排出的气体符合压缩天然气标准。GS3型设备体积小,噪音低,压力高,长寿命,具有运转平衡、排气量适中、排气温度低、适用范围广、使用安全、可靠性高、故障率低、维护费用低等产品优势。

GS-70公斤天然气压缩机装置有着方便而灵活的“就地”充气特性,其应用非常广泛,可适用于企事业单位内部充气站、工厂车间内充气(用于叉车或其它工业用车)、公共充气站(停车场、社区)、家庭自有充气站,在国外发达国家主要用于家用天然气汽车的天然气加注。


产品特点:

德国技术,机头寿命长。不锈钢结构,喷涂粉末。三缸三级压缩,风冷活塞式,高可靠性。极易安装和操作,低压起跳,到压自动停机,使用成本低,防爆设计,运行安全。独立的电气控制装备。设有一个充气口,可以同时为1辆汽车加气(也可直接给高压气瓶充气),室内和室外都可以使用.

技术参数:

标准配置

Standard  Configuration

产品型号名称  Model & Name

GS-70公斤天然气压缩机

产品商标  Brand

国厦牌  GS

外形尺寸(cm)长** 

Overall Dimensionscm Length*Width*Height

60*60*100

总质量(kgGross Weightkg

150

排气量Delivery ratem³/h

5

进气压力(Inlet pressure

Less than 0.3bar 4.5psi

出口压力(Outlet pressure Mpa/Bar/Psi

25/250/3600  or   20/200/3000

功率Powerkw

3

驱动方式Drive

380V/220V/ 440V (特殊电机需额外收费) 

压缩机气缸数Number of stages and cylinders:

3

润滑油加注量Lubricating oil capacity:

1600 cc (1.6 L)

润滑油Lubricant:

GS高压机专用油

/水分离Oil/mosture separator:

末级油水分离器After last stage

过滤器Filtration:

活性碳和分子筛过滤器Filter cartridge activated carbon and molecular sieve

吸入过滤器Suction   filter:

2微米纸过滤器或25微米聚酯过滤器2 micron paper - 25 micron polyester

噪音Noise(dB)

72

充气速度Filling speed

20Mpa/200bar    60L/2.2H 小时

25Mpa/250bar    60L/2.7H 小时

标配充气高压软管和接头Pneumatic joint

天然气压缩机整体布局:

在机组的整体设计上,采用集成化设计,所有设备均安装在撬块上,并充分考虑操作维修方便性,整体布局合理。天然气压缩机组包含的主要设备有:天然气压缩机、防爆电动机、冷却系统、润滑系统、出口入口阀门及过滤器、除油分离系统、仪表显示系统、安全放散系统及一次控制检测元件等,压缩机组PLC控制柜为非防爆型,用户安装在非防爆区。

天然气压缩机的结构特点

压缩机采用V型、两列级差活塞式压缩机,四级压缩,Ⅰ-Ⅳ级为一列,Ⅱ-Ⅲ级为另一列,Ⅰ级和Ⅱ级气缸分布在各列的轴侧,Ⅲ级和Ⅳ级气缸分布在各列的盖侧,Ⅰ-Ⅳ级和Ⅱ-Ⅲ级的中间分别设有平衡腔通,压缩机气缸、填料均为少油润滑。


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